半个(gè )小时以后我觉得这车如果论废铁的价钱卖也(yě )能够我一个月伙食费，于是万般后悔地想去捡回来，等我到了后发现车已经(jīng )不见踪影。三天以后还真有个家伙骑着这车(chē )到处乱窜，我冒死拦下那车以后说：你把车(chē )给我。 自从认识那个姑娘以后我(wǒ )再也没看谈话节目。 说完觉得自己很矛盾，文学这样的东西太复杂，不畅销了人家说你(nǐ )写的东西没有人看，太畅销了人家说看的人多的不是好东西，中国不在少数(shù )的作家专家学者希望我写的东西再也没人看(kàn )，因为他们写的东西没有人看，并且有不在(zài )少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾，理由是像这样用人物对话来凑字(zì )数的学生小说儿童文学没有文学价值，虽然(rán )我的书往往几十页不出现一句人物对话，要对话起来也不超过五句话。因为(wéi )我觉得人有的时候说话很没有意思。 说真的(de )，做教师除了没有什么前途，做来做去还是(shì )一个教师以外，真是很幸福的职(zhí )业了。 - 如果在内地，这个问题的回答会超过(guò )一千字，那些连自己的车的驱动方式都不知(zhī )道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等(děng )回答到自己都忘记了问题是什么。 内地的汽(qì )车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车(chē )，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来，而国人又在下面瞎搞(gǎo )，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车(chē )一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞(chǎng )篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于(yú )可以下场比赛级别了，但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。