北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展(zhǎn )，就两个(gè )字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也(yě )出现了一(yī )些平的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利(lì )，脑子里只能冒出三个字——颠死他。 然后那老家伙说：这怎么可能成功啊，你们连(lián )经验都没(méi )有，怎么写得好啊? 第一是善于联防。这时候中国国家队马上变成一只联防队，但是对(duì )方一帮子(zǐ )人在一起四面八方冲呢，防谁呢?大家商量一阵后觉得中国人拧在一起才能有力量，不能分散了(le )，就防你这个脚下有球的家伙。于是四个以上的防守球员一起向那个人冲过去。那哥(gē )儿们一看(kàn )这么壮观就惊了，马上瞎捅一脚保命，但是一般随便一捅就是一个单刀球来，然后只(zhī )听中国的(de )解说员在那儿叫：妙传啊，就看江津了。于是好像场上其他十名球员都听到了这句话，都直勾(gōu )勾看着江津 不过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北(běi )人对台北(běi )的路的抱怨，其实这还是说明台湾人见识太少，来一次首都开一次车，回去保证觉得(dé )台北的路(lù )都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有(yǒu )很多都是坏的，但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府(fǔ )附近。 第(dì )二笔生意是一部桑塔那，车主专程从南京赶过来，听说这里可以改车，兴奋得不得了(le )，说：你(nǐ )看我这车能改成什么样子。 在以前我急欲表达一些想法的时候，曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者，总体感觉就是这(zhè )是素质极(jí )其低下的群体，简单地说就是最最混饭吃的人群，世界上死几个民工造成的损失比死(sǐ )几个这方(fāng )面的要大得多。 之间我给他打过三次电话，这人都没有接，一直到有一次我为了写一些关于警(jǐng )察的东西，所以在和徐汇区公安局一个大人物一起吃饭的时候一凡打了我一个，他和(hé )我寒暄了(le )一阵然后说：有个事不知道你能不能帮个忙，我驾照给扣在徐汇区了，估计得扣一段(duàn )时间，你(nǐ )能不能想个什么办法或者有什么朋友可以帮我搞出来? 最后在我们的百般解说下他终于放弃了要(yào )把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后(hòu )割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太(tài )长得割了(le )，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。 对于这样虚伪的回答，我只能建议(yì )把这些喜欢好空气的人送到江西的农村去。 而老夏因为是这方面的元老人物，自然受到大家尊(zūn )敬，很多泡妞无方的家伙觉得有必要利其器，所以纷纷委托老夏买车，老夏基本上每(měi )部车收取(qǔ )一千块钱的回扣，在他被开除前一共经手了十部车，赚了一万多，生活滋润，不亦乐乎，并且(qiě )开始感谢徐小芹的离开，因为此人觉得他已经有了一番事业，比起和徐小芹在一起时候的懵懂(dǒng )已经向前迈进了一大步。