内地的汽车杂志没有办法看，因为实在(zài )是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍(biàn )有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个(gè )天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结(jié )果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。 所以我就觉得这不像是一个有文(wén )化的城市修的路。 在这方面还是香港的编辑显(xiǎn )得简洁专业，并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是：开得离沟远一点。 - 我说：你他(tā )妈别跟我说什么车上又没刻你的名字这种未成(chéng )年人说的话，你自己心里明白。 说完觉得自己(jǐ )很矛盾，文学这样的东西太复杂，不畅销了人(rén )家说你写的东西没有人看，太畅销了人家说看(kàn )的人多的不是好东西，中国不在少数的作家专家学者(zhě )希望我写的东西再也没人看，因为他们写的东(dōng )西没有人看，并且有不在少数的研究人员觉得(dé )《三重门》是本垃圾，理由是像这样用人物对(duì )话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值(zhí )，虽然我的书往往几十页不出现一句人物对话(huà )，要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人(rén )有的时(shí )候说话很没有意思。 我们上车以后上了逸仙路(lù )高架，我故意急加速了几个，下车以后此人说(shuō )：快是快了很多，可是人家以为你仍旧开原来(lái )那车啊，等于没换一样。这样显得你多寒酸啊(ā )。 至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一(yī )个乡土作家，我始终无法知道。 一凡在那看得(dé )两眼发(fā )直，到另外一个展厅看见一部三菱日蚀跑车后(hòu )，一样叫来人说：这车我进去看看。 于是我们(men )给他做了一个大包围，换了个大尾翼，车主看(kàn )过以后十分满意，付好钱就开出去了，看着车(chē )子缓缓开远，我朋友感叹道：改得真他妈像个(gè )棺材。