第一(yī )是善于打边路。而且是太善于了(le )，往往(wǎng )中间一个对方的人没有，我们也(yě )要往边上挤，恨不能十一个人全在边线(xiàn )上站成一队。而且中国队的边路打得太(tài )揪心了，球常常就是压在边线上滚，裁(cái )判和边裁看得眼珠子都要弹出来了，球就是不出界，终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后，把(bǎ )那个在边路纠缠我们的家伙过掉(diào )，前面(miàn )一片宽广，然后那哥儿们闷头一(yī )带，出界。 老夏又多一个观点，意思是(shì )说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程(chéng )。老夏的解决方式是飞车，等到速度达(dá )到一百八十以后，自然会自己吓得屁滚尿流，没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车(chē )的官方理由，其实最重要的是，那车非(fēi )常漂亮，骑上此车泡妞方便许多(duō )。而这个是主要理由。原因是如果我给(gěi )老夏一部国产摩托车，样子类似建设牌(pái )那种，然后告诉他，此车非常之快，直(zhí )线上可以上二百二十，提速迅猛，而且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。 这(zhè )样的生活一直持续到五月。老夏(xià )和人飙(biāo )车不幸撞倒路人，结果是大家各(gè )躺医院两个月，而老夏介绍的四部跑车(chē )之中已经有三部只剩下车架，其中一部(bù )是一个家伙带着自己的女朋友从桥上下(xià )来，以超过一百九十迈的速度撞上隔离带，比翼双飞，成为冤魂。 我的特长是几乎每天都要因为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉(jiào )。醒来(lái )的时候肚子又饿了，便考虑去什(shí )么地方吃饭。 中国几千年来一直故意将(jiāng )教师的地位拔高，终于拔到今天这个完(wán )全不正确的位置。并且称做阳光下最光(guāng )辉的职业。其实说穿了，教师只是一种职业，是养家口的一个途径，和出租车司机，清洁工没有本质的区别。如果全天下的教师一个(gè )月就拿两百块钱，那倒是可以考(kǎo )虑叫阳光下最光辉的职业。关键是，教(jiāo )师是一个极其简单的循环性工作，只要(yào )教材不改，永远就是两三年一个轮回，说来说去一样的东西，连活跃气氛用的三流笑话都一样。这点你只要留级一次，恰好又碰到一样的老师就知道了。甚至连试卷都可以(yǐ )通用，只要前几届考过的小子嘴(zuǐ )紧，数(shù )理化英历地的试卷是能用一辈子(zǐ )的，还有寒暑假，而且除了打钩以外没(méi )有什么体力活了，况且每节课都得站着(zhe )完全不能成为工作辛苦的理由，就像出租车司机一定不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下最光辉的职业的原因关键在于他(tā )们除了去食堂打饭外很少暴露于(yú )阳光下(xià )。 然后我呆在家里非常长一段时(shí )间，觉得对什么都失去兴趣，没有什么(me )可以让我激动万分，包括出入各种场合(hé )，和各种各样的人打交道，我总是竭力避免遇见陌生人，然而身边却全是千奇百怪的陌生面孔。 校警说：这个是学校的规定，总之你(nǐ )别发动这车，其他的我就不管了(le )。 内地(dì )的汽车杂志没有办法看，因为实(shí )在是太超前了，试车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中(zhōng )国人的性命，连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要省下来，而国人又在(zài )下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗(chuāng )，还不(bú )如敞篷算了，几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的，说四万买的车花了八(bā )万块钱改装，结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。