我在北京时候的一天晚上，接到一个电话(huà )，是一个外地的读者，说看了我的新书，觉得很退步，我(wǒ )说其实是我进步太多，小说就是生活，我在学校外面过了(le )三年的生活，而你们的变化可能仅仅是从高一变成了高(gāo )三，偶像从张信哲变成了F4而已，所以根本不在一个欣赏的(de )层次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的，我写东西(xī )只(zhī )能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种(zhǒng )风格。 至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土(tǔ )作家，我始终无法知道。 内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是(shì )些(xiē )国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各(gè )有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉(liáng )的(de )真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥(ào )拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng )，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍(bèi )于(yú )车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。 不幸的是，这(zhè )个时候过来一个比这车还胖的中年男人，见到它像见到(dào )兄弟，自言自语道：这车真胖，像个馒头似的。然后叫来(lái )营销人员，问：这车什么价钱? 我当时只是在观察并且不(bú )解(jiě )，这车为什么还能不报废。因为这是89款的车。到现在已(yǐ )经十三年了。 我看了很多年的中国队的足球，尤其是在(zài )看(kàn )了今天的比赛以后，总结了一下，觉得中国队有这么几(jǐ )个很鲜明的特色： 次日，我的学生生涯结束，这意味着，我坐火车再也不能打折了。 后来大年三十的时候，我在(zài )上海，一个朋友打电话说在街上开得也不快，但是有一个(gè )小赛欧和Z3挑衅，结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时(shí )语(yǔ )气颤抖，尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的(de )左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像(xiàng )是个车而是个球的时候，激动得发誓以后在街上再也不(bú )超过一百二十。 那读者的问题是这样的：如何才能避免把(bǎ )车开到沟里去?